Harbin History

Harbin em si não tem uma longa história como cidade, ao contrário da maioria das outras cidades chinesas. A área tinha vilas de pescadores até que os russos começaram a construir uma ferrovia nesta área em 1897. Os russos queriam um atalho por esta área. Em 1896, o Império Qing concedeu uma concessão de construção à Rússia para construir a Ferrovia Oriental da China no norte da Manchúria Interior. Em seguida, os russos construíram uma cidade para abrigar o pessoal que estava ajudando a construir a ferrovia. Quando a ferrovia foi inaugurada em 1901, o pessoal da ferrovia morava na cidade. Os residentes incluíam muitos judeus russos que fugiram para esta área durante os pogroms russos. Depois disso, muitos milhares de outros judeus se estabeleceram lá e assumiram um papel de liderança na construção dos edifícios, negócios e escolas da nova cidade. Um registro mostra que Harbin tinha um total de cerca de 70.000 pessoas por volta do ano de 1913 que eram em sua maioria russos, mas muitas pessoas de dezenas de outras nacionalidades também viviam lá. Durante as décadas de 1910 e 1920, cerca de 150.000 russos se mudaram para lá para escapar da Rússia, e houve uma tentativa dos russos brancos de fazer da cidade uma base na área oriental da Rússia. Milhares de judeus e outras pessoas se mudaram para lá para escapar dos fascistas na Europa durante as décadas de 1930 e 1940.



As centenas de milhares de europeus que ali se estabeleceram partiram por diversos motivos durante a década de 1930, durante a invasão japonesa e posteriormente. As tropas japonesas ocuparam Harbin em 1932, e a ex-União Soviética vendeu a Ferrovia Oriental da China aos japoneses. Houve um êxodo de russos para a ex-União Soviética e outros lugares. Durante a ocupação de Harbin pelo Exército Soviético de agosto de 1945 a abril de 1946, milhares de russos que fugiram da ex-União Soviética foram forçados a voltar. Outros russos e europeus que lá viviam voltaram para seus próprios países ou para os EUA, Austrália, Brasil ou Israel.