História da Estrada do Cavalo do Chá

A antiga Estrada Tea-Horse era uma rede de caminhos para caravanas que serpenteavam pelas montanhas do sudoeste da China. Era usado como passagem comercial para o transporte de chá, sal e outras mercadorias. Às vezes, o chá chinês era trocado por pôneis tibetanos. Historicamente, a antiga Estrada Tea-Horse era quase igual à fronteira ocidental da China.

Primeiros tempos antigos

O chá chinês foi produzido pela primeira vez na província de Sichuan. Já em 2.000 anos atrás, durante a dinastia Han Ocidental (206 AC-24 DC), o chá era comercializado. Os empresários chineses muitas vezes trocavam produtos locais, como chá para iaques, com Povo tibetano que vivia além do rio Dadu. A estrada comercial na época era chamada de Yak Road, a antiga estrada Tea-Horse original.

O costume de beber chá, no entanto, ainda não havia se desenvolvido amplamente na China e, em vez disso, o chá era usado como um componente valioso de certos tratamentos médicos. Portanto, não era muito usado pelos tibetanos. Conseqüentemente, o chá era vendido apenas em quantidades limitadas nas áreas tibetanas durante os primeiros tempos da antiguidade.

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Dinastias Tang e Song

Durante a dinastia Tang (618-907 DC) , o regime tobo tibetano prosperou no Planalto Qinghai-Tibete , absorvendo grande parte da cultura avançada ao seu redor. Quando a princesa Wencheng se casou com Songtsen Gampo (o 33º imperador tibetano, em 641 DC) e mais tarde, quando a princesa Jincheng se casou com Me Agtsom (o 36º imperador tibetano, em 710 DC), o consumo de chá foi gradualmente introduzido na área de Tobo (hoje Tibete) . No início, porém, o chá era servido apenas como um precioso produto médico usado pela família real, não como uma bebida comum. Lentamente, também se tornou popular entre as classes altas do Tibete e os monges.

O consumo de chá desenvolveu-se ainda mais no período Kaiyuan (713-741 DC). À medida que o contato entre os Tobo e Tang aumentou, especialmente porque muitos monges Zen das áreas do interior foram a Tobo para pregar, o consumo de chá foi apresentado a mais tibetanos.

No final da dinastia Tang, as relações entre os regimes Tobo e Tang tornaram-se estáveis, amigáveis ​​e pacíficas. Por causa da destruição da agricultura nas áreas do interior como resultado da Rebelião de An Lushan (755-763 DC), o governo Tang precisava de cavalos e vacas do Tibete para transportar tecidos e chá. Isso ativou o comércio oficial e privado entre as duas regiões e, assim, uma grande quantidade de chá barato fluiu para o Tibete, o que o tornou disponível para os tibetanos comuns. A partir de então, o costume de beber chá, que já havia se desenvolvido nas áreas Han, tornou-se mais popular na área tibetana.

As guerras eclodiram frequentemente durante o período das Cinco Dinastias (907-960 DC) e na dinastia Song (960-1279 DC). O governo central precisava comprar cavalos de guerra do Tibete e queria fortalecer as relações políticas com as tribos da área tibetana por meio do comércio de chá. Estabeleceu-se assim um comércio de 'chá por cavalo', segundo o qual o transporte de chá para o Tibete era uma política governamental importante.

Essa política garantiu o suprimento suficiente de chá para o Tibete, promoveu o desenvolvimento do consumo de chá entre os tibetanos e, assim, estendeu muito a antiga Estrada do Chá e Cavalo.

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Dinastias Yuan, Ming e Qing

Durante o Dinastia Yuan (1271-1368 DC) , o regime Tobo era oficialmente controlado pelo governo central. A fim de desenvolver o transporte entre o Tibete e as áreas do interior, o governo Yuan instalou muitas estações na região tibetana, estendendo consideravelmente a Estrada Sichuan-Tibete Chá-Cavalo.

Dinastia Ming (1368-1644 DC) os governos atribuíram muita importância ao fornecimento de chá na região tibetana. Como resultado, foi feita uma série de leis do chá para a região, regulamentando a produção, a comercialização, o tráfico, o preço e a qualidade, mantendo-os sob supervisão e controle governamental, limitando as quantidades de vendas e inibindo a especulação.

Durante o Dinastia Qing (1644-1911 DC) , Sichuan desempenhou um papel mais importante no governo do Tibete. Oficiais e soldados foram despachados principalmente pelo governo de Sichuan, que fornecia comida e pagamento. Relações mais estreitas ajudaram a promover o comércio de 'chá por cavalo' entre Sichuan e o Tibete. Além disso, durante esse período, o comércio não era apenas um comércio de 'chá por cavalo', mas um comércio han-tibetano abrangente no qual o chá predominava e outros produtos e mercadorias locais também estavam incluídos.

No 41º ano do reinado do Imperador Kangxi (1702), o governo central estabeleceu o Chaguan (Tea Pass) em Kangding, tornando-o um centro de coleta e distribuição de chá para o Tibete e um importante centro no antigo Chá-Cavalo Estrada.

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Pós-1957

A partir de 1957, depois que o governo chinês construiu as rodovias Yunnan-Tibete e Zhong-Xiang, materiais e mercadorias foram transportados por rodovia para o Tibete. Isso acabou com o transporte antiquado de carga comercial por homens e cavalos ao longo da antiga Estrada Tea-Horse.

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