Museu Ferroviário de Xangai

Resumo

Ele apresenta o desenvolvimento de ferrovias em Xangai, bem como no leste da China, nos últimos 100 anos.

Visão geral

O Museu Ferroviário de Xangai foi construído no antigo local da Estação Ferroviária de Xangai (anteriormente conhecida como Laobeizhan, ou Antiga Estação do Norte) na Ferrovia Huning (Ferrovia Shanghai-Nanjing) na proporção de 1: 1,08. A estação foi construída em 1901 com um estilo inglês clássico. Existem quatro andares no total. O principal salão de exposições cobre uma área de 1.000 metros quadrados e há uma exposição ao ar livre de 1.300 metros quadrados. Toda a área de exposição está dividida em 6 seções. A fim de destacar as características do museu, todas as exposições e painéis de exposição são colocados nos trilhos ou nos vagões de trem.

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Exposições

As pessoas verão 2 locomotivas depois de entrar no museu. O maior é um KD7-641, feito na década de 1940 nos Estados Unidos, e doado pela Administração de Ajuda e Reabilitação das Nações Unidas para ajudar a China a recuperar sua economia. A carruagem verde preta era o carro de serviço de alta classe dos principais funcionários do governo durante a era republicana da China (1912-1949). Diz-se que costumava ser o carro particular de Soong May-ling (宋美龄 (1898-2003), também conhecido como Madame Chiang Kai-shek). A menor é a locomotiva a vapor SN-26 com ferrovia de bitola estreita. Sua velocidade pode chegar a 45 quilômetros (28 milhas) por hora e pode ser carregado com 200 toneladas de peso. É extremamente flexível ao se revezar, por isso foi usado na área montanhosa da província de Yunnan.

A portaria, a luminária de teto, a porta de ferro e as esculturas em relevo mantêm sua aparência original. No passado, o saguão do primeiro andar era a saída e a entrada para os passageiros do assento macio da antiga Estação Ferroviária de Xangai Norte. Hoje, transformou-se na área de exposição que se divide em quatro partes, que são construção ferroviária, transporte ferroviário, conhecimento da ferrovia e promoção do desenvolvimento da ferrovia. Mais de cem anos de história ferroviária de Xangai são mostrados nesta área de 1.000 metros quadrados.

A mostra mais marcante do museu é um modelo de locomotiva revertido na proporção de 1: 1. É a primeira locomotiva usada na primeira ferrovia da China (Wusong Railway) quando começou a operar em 1876. A antiguidade mais valiosa é a locomotiva a vapor KD7-641, que foi feita na década de 1940. Até agora, é uma locomotiva a vapor com a mais longa história no Leste da China. A exposição mais antiga do museu é um trecho da antiga via removida da Ferrovia Songhu (Song se refere a Wusong, um distrito de Xangai, e 'Hu se refere a Xangai), que tem mais de cem anos.

As vitrines têm a forma de uma carruagem junto com uma cabine de locomotiva. O que são coletados são mais de 3.000 peças de preciosas relíquias culturais e fotos, refletindo o desenvolvimento da ferrovia nos últimos 100 anos na China. Além disso, os modelos de locomotivas e veículos mostram todos os períodos do processo de desenvolvimento da tecnologia ferroviária. No museu, os visitantes puderam não apenas apreciar as exposições, mas também estar em contato próximo com os trens e sentir pessoalmente como é dirigir um trem.

Endereço

Nº 200 East Tianmu Road, distrito de Zhabei (200 East Tianmu Road, distrito de Zhabei)

Tempo de abertura

De terça a sábado
Manhã: 9h00 - 11h30
Tarde: 14h00 - 16h30